סיפורו של אלן מגי

ב 3 בינואר 1943, בעיצומה של גיחת הפצצה על מחסני תחמושת גרמניים שאיחסנו טורפדות לצוללות בסיינט נאזאיר בצרפת, התרחש נס שעדיין זוכרים אותו שנים אחרי.

אלן מגי מטייסת 360 תותחן במטוס B-17 מס' סידורי 41-24620 שכינוי החיבה שלו היה :

Snap! Crackle! Pop!

נפל ממטוסו הבוער מגובה של 6 ק"מ, הוא נפל נפילה חופשית ללא מצנח, מחוסר הכרה הוא נחת על תקרת זכוכית של תחנת הרכבת של סיינט נאזאיר ושרד.

הוא שב להכרתו בתחנת עזרה ראשונה גרמנית לשם נלקח לפני העברתו לבית חולים, רופא גרמני טיפל בו והציל את גפיו וטיפל בפצעיו, מגי לא הצליח מעולם לברר את פרטיו.

האירוע הזה קרה בגיחה ה 9 של קבוצת ההפצצה ה 303 והחמישית על סיינט נאזאיר.

המשימה הזו גבתה מחיר דמים גדול , הקבוצה איבדה 4 מטוסים כולל את מטוסו של מפקד טייסת 427 רס"ן שרידן.

ב 23 בספטמבר 1995 חזר מגי ביחד עם אישתו הלן לסיינט נאזאיר כדי להשתתף בטקס זיכרון שנערך על ידי תושבי המקום המוקדש ל 7 אנשי הצוות הנוספים ממטוסו של מגי ושנהרגו בהתרסקות ביער לה בולה אסקובלאק ב 3 בינואר 1943.

מגי ביקר בתחנת הרכבת בבסיס הצוללות ,ובמלון הרמיטאג שם היה התאגד הגרמני שבו טופל ובבית הקברות הצבאי בנורמנדי שם קבורים חבריו למטוס.

ליוטננט גלן הרינגטון הנווט צנח ואיבד את רגלו נתפס ונלקח בשבי שרד את המלחמה וחזר הבייתה, גיי איי גורדון איש צוות נוסף הספיק לצנוח מהמטוס וגם היה בשבי למשך שאר זמן המלחמה.

שם החיבה למטוס של מגי ניתן למטוס על ידי קפטיין גייקוב פרדריקס הטייס שהביא את המטוס מארהב לאנגליה במקור.

פרדריקס עבד לפני המלחמה בחברת קלוג יצרנית קורנפלקס מפורסמת ו

"Snap! Crackle! Pop!"

הייתה סיסמת הפירסומת של מוצר הדגל שלה.

השבר של המטוס עם הסמל שלו נחתך על ידי הגרמנים משברי המטוס ונשמר כפרס מלחמה ועיטר את הקיר בוילה שהגרמנים החרימו וששימש קצינים גרמנים.

ולקראת סוף המלחמה הגרמנים לפני שברחו זרקו את זה מעבר לצוק ביחד עם חלקים ממטוסים אחרים, החלק אותר על הסלעים ליד החוף על ידי בחור בשם מייקל הרויט ושוחזר בשנת 1989.

 מקור וקרדיט

ראו גם :The story of the World War II gunner who fell 22,000 feet without a parachute and lived